Met een LPG-fles in je motorhome of caravan geniet je volop van vrijheid en gemak tijdens je reis. Overal in Europa zijn er tankstations waar je eenvoudig je fles kunt bijvullen, waardoor je niet alleen kosten bespaart, maar ook altijd verzekerd bent van een betrouwbare gasbron voor je kooktoestel of verwarming.
Benieuwd hoe je het maximale uit je LPG-fles haalt en waar je deze gemakkelijk kunt bijvullen? In een recent artikel worden alle voordelen en handige tips voor het bijvullen van LPG-flessen besproken. Een aanrader voor elke reiziger die zonder zorgen op pad wil!
Lees het volledige artikel uit Kampeertoerist hier en ontdek hoe eenvoudig het is om je LPG-fles te gebruiken
Bent u op zoek naar de juiste sensor om het gasniveau in uw camper te meten? We krijgen regelmatig vragen over de GOK Senso4S gasflesweegschaal. Hieronder beantwoorden we een veelgestelde vraag om u te helpen de juiste keuze te maken voor uw situatie.
Vraag van Jan:
Ik heb een camper en ben geïnteresseerd in de GOK Senso4S. Er zijn twee versies: de Senso4S (blauw) en de Senso4S PLUS (groen). Uit de specificaties begrijp ik dat de PLUS geschikt is om tijdens het rijden te meten. Voor mij is het vooral belangrijk om bij stilstand af en toe te controleren wat de inhoud van de gasfles is. Ik gebruik een grijze gasfles van Antargas (10,5 kg) en een Easy Blue van Primagas (9,5 kg). Welk type adviseert u?
Ons antwoord:
Voor gebruik in een camper raden wij de Senso4S PLUS (groen) aan. Deze versie is perfect om het gasniveau zowel tijdens het rijden als bij stilstand te meten. Daarnaast kunt u de sensor ook gebruiken als u de gasfles uit de camper haalt, bijvoorbeeld voor een gasbarbecue.
Beide modellen – de Senso4S (blauw) en de Senso4S PLUS (groen) – zijn geschikt voor gasflessen met een minimale diameter van 18 cm en een maximale diameter van 32 cm, met een totaal gewicht (fles + gas) van maximaal 45 kg.
Let op: Als uw gasflessen een diameter hebben die groter is dan 32 cm, zijn de Senso4S-modellen helaas niet geschikt. Voor grotere flessen hebben wij momenteel geen passend product.
Bestel nu uw GOK Senso4S eenvoudig online!
Heeft u de juiste keuze gemaakt? U kunt de GOK Senso4S en Senso4S PLUS direct bestellen via onze webshop. Klik op onderstaande link om naar de productpagina te gaan:
Verlies ik mijn garantie als ik een LPG-installatie laat inbouwen?
Nee, u behoudt de wettelijke garantie van 2 jaar. De garantie kan niet worden geweigerd alleen omdat u een LPG-systeem hebt laten installeren. Alleen als er een direct verband is tussen een defect en de LPG-installatie, kan de garantie mogelijk worden beïnvloed.
Is een LPG-installatie compatibel met motortuning?
Wij raden aan om voorzichtig te zijn bij het combineren van motortuning met een LPG-systeem. De reactie van de LPG-installatie op een getunede motor is onvoorspelbaar. Het kan nodig zijn om de tuning terug te zetten naar de originele instellingen na de installatie van LPG.
Is er een vermogensverlies bij het rijden op LPG?
Nee, er is geen merkbaar vermogensverlies bij het rijden op LPG. U zult dezelfde prestaties ervaren als bij rijden op benzine.
Terwijl de auto-industrie blijft evolueren met nieuwe technologieën en brandstoffen, blijft LPG (Liquified Petroleum Gas) een opvallend alternatief voor traditionele benzine- en dieselmotoren. Met de groeiende interesse in duurzame en kostenefficiënte oplossingen, biedt LPG een brug tussen de huidige verbrandingsmotoren en de toekomstige elektrische voertuigen. Maar wat maakt LPG zo’n aantrekkelijke optie voor de moderne automobilist? Laten we enkele kernpunten verkennen.
Kostenbesparing op Brandstof
Een van de meest directe voordelen van het overschakelen op LPG is de aanzienlijke besparing op brandstofkosten. Auto’s die op LPG rijden, genieten van lagere prijzen per liter in vergelijking met traditionele benzine of diesel, wat resulteert in aanzienlijke jaarlijkse besparingen op brandstofkosten. Voor wie economisch denkt, biedt LPG een slimme manier om de exploitatiekosten van een voertuig te verlagen.
Milieuvriendelijk en spaarzaam
Na installatie van een LPG-systeem wordt een auto onmiddellijk milieuvriendelijker en zuiniger. Statistieken laten er geen twijfel over bestaan: een dieselauto stoot evenveel schadelijke stoffen uit (vooral NOx) als 20 voertuigen die op LPG rijden. Bovendien stoten auto’s met een LPG-installatie 15% minder koolstofdioxide (CO2) uit in vergelijking met dieselauto’s.
Schadelijke effecten van NOx op gezondheid en milieu
Het is belangrijk om te benadrukken hoe schadelijk stikstofoxiden (NOx) zijn voor zowel de gezondheid als het milieu. NOx draagt bij aan longziekten, astma, zure regen en smog. Kiezen voor voertuigen met een LPG-installatie is een stap in de richting van het verminderen van deze negatieve effecten.
Uitdagingen van elektrificatie en daadwerkelijke milieuvoordelen
Elektrische voertuigen vergaren toenemende populariteit, doch vereisen een minimum van 100.000 kilometer aan rijafstand alvorens een netto positieve impact op het milieu te realiseren. Deze drempelwaarde markeert het punt waarop de ecologische voordelen de milieukosten, voortkomend uit elektriciteitsopwekking (predominant uit kolencentrales) en de fabricage van accu’s, overstijgen. De kennis aangaande de levensduur van deze accu’s blijft beperkt. Evenzo, ontbreekt het aan gedetailleerde informatie over de afvoerstrategieën vanuit producenten en overheidswege.
De LPG-installatie is dus een toegankelijkere en snellere oplossing voor degenen die nu al hun ecologische voetafdruk willen verkleinen. Zet een stap naar een schonere toekomst en laat u vandaag nog adviseren.
Toegankelijkheid en Gemak
In tegenstelling tot elektrische voertuigen, die een aanzienlijke tijd nodig hebben om op te laden, kan LPG snel en gemakkelijk worden getankt, vergelijkbaar met het tanken van benzine of diesel. Dit elimineert de wachttijd bij laadstations en maakt langere reizen zonder aanzienlijke onderbrekingen mogelijk. Bovendien is er een uitgebreid netwerk van LPG-tankstations, waardoor LPG een toegankelijke optie is voor veel bestuurders.
Een Brug naar de Toekomst
Terwijl de wereld zich voorbereidt op een toekomst met elektrische voertuigen, vormt LPG een praktische tussenoplossing voor bestuurders die nog niet klaar zijn voor een volledige overstap. Het biedt een milieuvriendelijker alternatief voor traditionele brandstoffen zonder de noodzaak van grote infrastructuurwijzigingen of hoge initiële investeringen die vaak gepaard gaan met elektrische voertuigen.
Overweegt u de overstap naar LPG of wilt u meer informatie? Wij staan klaar om u te adviseren en te begeleiden bij het maken van een keuze die past bij uw persoonlijke en financiële situatie. Ontdek de voordelen van LPG en maak de slimme overstap vandaag nog.
Is Rijden op LPG Nog Interessant? Een Kijkje met de Nieuwe Ford Ranger Raptor 2024!
Bij LPG Techniek Van Meenen zijn we altijd op zoek naar manieren om slim te besparen op brandstofkosten. Vandaag zetten we de schijnwerpers op de stoere Ford Ranger Raptor 2023 en onderzoeken we de voordelen van rijden op LPG:
Benzineverbruik: 14L/100 km
LPG-Verbruik: 15,30L/100 km + 0,7L benzine
Jaarlijkse Kilometers: 15.000 km
Prijs LPG: 0,734 euro/liter
Prijs Benzine 95 E10: 1,672 euro/liter
Besparingsberekening:
Kosten op benzine: 3511,20 euro/jaar
Kosten op LPG: 1860,09 euro/jaar
Jaarlijkse Besparing: 1651,11 euro!
Kies voor LPG en geniet van zowel financiële voordelen als een lagere milieu-impact door verminderde CO2-uitstoot.
Interesse in LPG voor uw voertuig? Neem contact op met ons voor persoonlijk advies en informatie. Tel. +32474335656 of +3293786823 of email ives@vanmeenen.com of messenger ivesvanmeenen of vraag hier een offerte.
LPG is een brandstof die steeds populairder wordt bij automobilisten. Het is een alternatief voor benzine en diesel en wordt steeds vaker gezien als een voordelige en milieuvriendelijke optie. Hier zijn enkele voordelen van LPG-installaties:
Lage brandstofkosten: De belangrijkste reden waarom veel mensen overstappen op LPG is vanwege de lage brandstofkosten. LPG is over het algemeen goedkoper dan benzine en diesel en kan dus aanzienlijke besparingen opleveren op de lange termijn.
Milieuvriendelijk: LPG is een schone brandstof en stoot minder schadelijke stoffen uit dan benzine en diesel. Hierdoor is het beter voor het milieu en kan het bijdragen aan een schonere lucht en een betere luchtkwaliteit.
Hogere energie-efficiëntie: LPG heeft een hogere energie-efficiëntie dan benzine en diesel, wat betekent dat er meer kilometers kunnen worden afgelegd met dezelfde hoeveelheid brandstof
Langere levensduur motor: LPG heeft een hogere octaanwaarde dan benzine, wat zorgt voor een betere verbranding in de motor. Hierdoor kan de motor langer meegaan en zijn er minder onderhoudskosten.
Ruim beschikbaar tankstationnetwerk: Er zijn steeds meer tankstations waar LPG verkrijgbaar is, waardoor het gebruik van LPG steeds toegankelijker wordt.
Voldoet aan strenge veiligheidsnormen: LPG-installaties voldoen aan strenge veiligheidsnormen en worden regelmatig gecontroleerd om ervoor te zorgen dat ze veilig en betrouwbaar blijven.
Kortom, LPG is nog steeds een voordelige en milieuvriendelijke brandstofoptie. Het kan zorgen voor lagere brandstofkosten, een betere luchtkwaliteit en een langere levensduur van de motor. Met een steeds groter wordend netwerk van LPG-tankstations en veilige LPG-installaties, kan het de moeite waard zijn om te overwegen om over te stappen op LPG.
Berekening voor een voertuig met benzinemotor die 8 liter verbruikt op 100 km.
Om een voordeelberekening te maken voor een auto die 8 liter benzine verbruikt op 100 km, moeten we de totale brandstofkosten per 100 km berekenen voor elk van de drie brandstoffen: benzine, LPG en CNG.
Voor benzine is de prijs 1,845 euro per liter. Om de kosten per 100 km te berekenen, vermenigvuldigen we het verbruik per 100 km (8 liter) met de prijs per liter (1,845 euro):
8 liter x 1,845 euro/liter = 14,76 euro per 100 km.
Voor LPG verbruik je 15% meer dan op benzine, dus zal het verbruik per 100 km 1,15 x 8 liter = 9,2 liter zijn. De prijs van LPG is 0,7140 euro per liter. Dus de kosten per 100 km voor LPG zijn:
9,2 liter x 0,7140 euro/liter = 6,5808 euro per 100 km.
Voor CNG verbruik je 40% minder dan op benzine, dus het verbruik per 100 km is 0,6 x 8 liter = 4,8 kg. De prijs van CNG is 1,935 euro per kg. Dus de kosten per 100 km voor CNG zijn:
4,8 kg x 1,935 euro/kg = 9,288 euro per 100 km.
Dus de totale brandstofkosten per 100 km zijn:
Benzine: 14,76 euro
CNG: 9,288 euro
LPG: 6,5808 euro
Op basis van deze berekening is LPG de meest kosteneffectieve optie voor deze auto.
Voor de prijzen in de berekening heb ik rekening gehouden met de maximum prijzen van benzine en LPG op datum van 05.04.2023, voor CNG gebruik ik de prijs van DATS24 in Eeklo op 05.04.2023. In de berekening is er geen rekening gehouden met een gedeelte benzineverbruik tijdens het rijden op gas.
Het kan raar klinken, maar er wordt voor voertuigen uitgerust met een LPG installatie eerst een korting gegeven, en daarna wordt er nog een aanvullende belasting bijgeteld.
Korting op de BIV (belasting op inverkeersstelling)
Als uw auto geheel of gedeeltelijk op LPG rijdt, krijgt u een aanzienlijke vermindering op de BIV (in sommige gevallen meer dan 50 procent korting). U kan de BIV berekenen op volgende link: https://belastingen.fenb.be/ui/public/vkb/simulatie
Bij de simulatie valt het niet direct op dat je korting krijgt door LPG, omdat alleen de netto belasting vermeld wordt (met de korting afgehouden). Om de juiste korting te kennen kan je best hetzelfde voertuig eens ingeven met de brandstof “benzine”. Zo zie je direct het verschil.
De korting is niet begrensd in bedrag, waardoor het voordeel kan oplopen tot meer dan 5000 euro. Het is dus zeker de moeite waard om dit eens uit te rekenen.
Voor personenwagens dient een aanvullende verkeersbelasting betaald te worden. Het bedrag wordt berekend op basis van het vermogen van de motor van uw voertuig.
Belastbaar fiscaal vermogen
Bedrag van de belasting
Tot 7 PK
89,16 euro
Van 8 tot 13 PK
148,68 euro
Meer dan 13 PK
208,20 euro
Voor een kleine motor tot 7 fiscale PK zal je daardoor netto een korting hebben op de verkeersbelasting (107,88-89,16 euro). Dus bij 7 PK krijg je dus netto 18,72 euro korting. Voor een auto van 8 tot 13 PK betaal je 40,80 euro extra en voor een auto met meer dan 13 PK betaal je netto 100,32 extra.
Voor lichte vracht dient er geen extra LPG-taks betaald te worden en is er ook geen vermindering.
Bij een Porsche 911 zijn in principe de oudere modellen mogelijk met multipoint injectie. Er is echter alleen plaats voor een tank op de achterzetel. De achterzetel verdwijnt dus in dat geval. De nieuwere modellen (vanaf 2007) zijn met een directe injectiemotor uitgerust en kunnen niet worden uitgerust met een LPG installatie.
Porsche Cayenne
De Porsche Cayenne is het meest populair voor LPG of CNG.
Het eerste model van de Porsche Cayenne is een multipoint injectie. Voor dit model is zowel LPG als CNG mogelijk. Deze Cayenne werd gemaakt tot 2007.
Van het nieuwere model zijn onderstaande motorisaties mogelijk. Let op, het dient te gaan om dezelfde motor. Bij twijfel contacteert u ons best vooraf, vooraleer de auto aan te kopen.
Andere modellen
Voor andere modellen zoals de Porsche Panamera, Porsche Macan, Porsche Cayman…
Gaat het om een ouder model gemaakt voor 2007, dan is het meestal wel mogelijk om de motor om te bouwen maar we moeten bekijken of er plaats is voor de LPG tank.
Gaat het om nieuwere modellen met directe injectie, hoe ermee rekening dat alleen de motorisaties zoals in de lijst van de Porsche Cayenne (hierboven) omgebouwd kunnen worden naar LPG. Andere motorisaties met een directe injectiemotor zijn dus niet mogelijk. Daarnaast dient ook bekeken te worden of er plaats is voor de LPG tank. Vaak zal dit
Automobilisten die relatief veel kilometers afleggen, zullen zich bij de aanschaf van een andere auto afvragen of ze voor LPG of diesel zullen kiezen. Hierbij spelen zaken als de (kilometer)prijs en de prestaties een belangrijke rol. Maar ook de vervuiling van ons milieu is een belangrijke overweging bij de keuze tussen verschillende brandstoffen.
Kosten
Het omslagpunt van LPG ten opzichte van benzine ligt in de meeste gevallen aanzienlijk lager dan bij diesel ten opzichte van benzine. Bovendien lopen de besparingen van LPG in de meeste gevallen hoger op. De aanschafprijs van een auto met een LPG installatie ligt ook lager dan de prijs van de vergelijkbare dieseluitvoering. Onder vergelijkbaar verstaan we hier: een LPG- en een dieselmotor die vergelijkbare prestaties leveren.
‘Zuiniger’ is niet altijd ‘goedkoper’
Het is een feit dat een dieselmotor minder brandstof verbruikt dan een motor die op LPG loopt. Dit komt doordat een liter dieselolie van alle soorten brandstof de meeste energie bevat. Het hogere verbruik van LPG wordt echter meer dan goedgemaakt door de aanzienlijk lagere brandstofprijs van LPG!
Prestaties en milieu
De tijd dat diesels echt langzaam waren, ligt achter ons. Moderne dieselmotoren leveren meer vermogen dan we gewend waren, ze zijn ook stiller en vervuilen minder dan in het verleden. Ook de modernste diesels leveren echter nog steeds minder vermogen per liter cilinderinhoud dan motoren op LPG. Dit betekent in de praktijk dat u, voor dezelfde prestaties als een LPG-motor, een dieselmotor moet hebben die een veel grotere cilinderinhoud heeft. Een dieselmotor met dezelfde cilinderinhoud als een LPG-motor, levert mindere prestaties. Wat betreft uitlaatgassen: LPG is nog altijd de minst vervuilende brandstof!
Andere verschillen
In een dieselauto hoeft geen aparte tank te worden ingebouwd. Dankzij de moderne inbouwtechnieken van LPG installaties, zoals de ringtank in de uitsparing voor het reservewiel en onderbouw, is echter het minpunt dat rijden op LPG veel bagageruimte kost verleden tijd! Voor ieder model personenwagen dat op de markt komt, bestaat een keuze uit meerdere benzinemotoren. Het aanbod voor wat betreft dieselmotoren is een stuk kleiner. Sommige auto’s worden zelfs helemaal niet met een dieselmotor geleverd. Ook speciale uitvoeringen, zoals bijvoorbeeld coupé’s, cabrio’s, of modellen met een automatische versnellingsbak, zijn vaak niet met dieselmotor verkrijgbaar. Wie kiest voor LPG, heeft dus een grotere keuze uit het modellenaanbod.
LPG in het buitenland is sterk in opkomst. In de meeste landen van Europa is LPG voldoende beschikbaar. Mocht u in het buitenland niet tijdig een LPG-tankstation kunnen bereiken, dan is er niets aan de hand. Een auto op LPG kan immers ook zonder problemen op benzine rijden!
Met de handige app van Landi Renzo vindt u gemakkelijk een LPG-tankstation in uw buurt. Voor LPG tankstations in België en Frankrijk kan ik je de website carbu.com aanraden. Hier kan je ook de prijzen raadplegen van de verschillende LPG tankstations.
Kaart met het aantal LPG tankstations in Europa. Klik op de foto voor een grote kaart. Bron: https://www.liquidgaseurope.eu/
Vergeet de vulnippels niet!
Denkt u er wel om dat u bij een tocht naar het buitenland vulverloopnippels meeneemt! Er zijn 4 verschillende vulaansluitingen in Europa, deze verschillen van land tot land.
Zuivere propaan tanken
LPG is een mengsel van propaan en butaan. Het kookpunt van butaan ( of het punt waarop vloeistof wordt omgezet naar gas) ligt rond het vriespunt. Voor een motorhome of luchtbalon is butaan niet bruikbaar bij koudere temperaturen. Voor een auto vormt dit geen probleem omdat het gas in vloeistof wordt afgenomen.
Bij volgende tankstations kan je zuiver propaan tanken:
Mochten bepaalde adressen niet meer kloppen, graag een seintje aan ives@vanmeenen.com.
Indien u op wintersport gaat of naar koudere bestemmingen is het nuttig om ter plaatse LPG te tanken voor uw mobilhome, caravan of camper. In Noorwegen tank je het ganse jaar door uit 100% zuivere propaan. Ga je daarentegen naar Zuiderse bestemmingen zoals Spanje, dan zal het aandeel butaan hoger zijn in het mengsel van LPG.
Is Rijden op LPG Nog Interessant? Een Kijkje met de Nieuwe Ford Ranger Raptor 2024!
Benzineverbruik: 14L/100 km
Besparingsberekening:
Kies voor LPG en geniet van zowel financiële voordelen als een lagere milieu-impact door verminderde CO2-uitstoot.
Interesse in LPG voor uw voertuig? Neem contact op met ons voor persoonlijk advies en informatie. Tel. +32474335656 of +3293786823 of email ives@vanmeenen.com of messenger ivesvanmeenen of 
