Est-ce que je perds ma garantie si j’installe un système LPG ?
Non, vous conservez la garantie légale de 2 ans. La garantie ne peut pas être refusée uniquement parce que vous avez installé un système LPG. Il doit y avoir un lien direct entre un défaut et l’installation LPG pour que la garantie soit affectée.
Le système LPG est-il compatible avec la reprogrammation moteur ?
Nous conseillons de faire attention lors de la combinaison de la reprogrammation moteur avec un système LPG. La réaction de l’installation LPG à une reprogrammation moteur est imprévisible. Il se peut que la reprogrammation doive être réinitialisée après l’installation du LPG.
Y a-t-il une perte de puissance en roulant au LPG ?
Non, il n’y a aucune perte de puissance notable en roulant au LPG. Vous aurez les mêmes performances qu’en roulant à l’essence.
Pourquoi le LPG dans votre voiture représente-t-il le choix intelligent pour 2024? Alors que l’industrie automobile continue d’évoluer, le LPG demeure une alternative avantageuse, offrant des solutions durables et économiques.
Avec un intérêt croissant pour des solutions durables et économiquement efficaces, le LPGoffre un pont entre les moteurs à combustion actuels et les futurs véhicules électriques. Mais qu’est-ce qui rend le LPG une option si attrayante pour l’automobiliste moderne ? Explorons quelques points clés.
Économies de Carburant
L’un des avantages les plus immédiats du passage au LPG est l’économie substantielle sur les coûts de carburant. Les voitures roulant au LPG bénéficient de prix au litre inférieurs par rapport à l’essence traditionnelle ou au diesel, ce qui résulte en des économies annuelles significatives sur les dépenses en carburant. Pour ceux qui pensent économie, le LPG offre une manière intelligente de réduire les coûts d’exploitation d’un véhicule.
Respectueux de l’environnement et Économique
Après l’installation d’un système LPG, une voiture devient immédiatement plus respectueuse de l’environnement et plus économique. Les statistiques ne laissent place à aucun doute : une voiture diesel émet autant de substances nocives (surtout des NOx) que 20 véhicules roulant au LPG. De plus, les voitures équipées d’une installation LPG émettent 15 % de dioxyde de carbone (CO2) de moins par rapport aux voitures diesel.
Effets Nocifs des NOx sur la Santé et l’Environnement
Il est important de souligner à quel point les oxydes d’azote (NOx) sont nocifs tant pour la santé que pour l’environnement. Les NOx contribuent aux maladies pulmonaires, à l’asthme, aux pluies acides et au smog. Opter pour des véhicules équipés d’une installation LPG est un pas vers la réduction de ces effets négatifs.
Défis de l’Électrification et Avantages Environnementaux Réels
Les véhicules électriques gagnent en popularité, mais nécessitent un minimum de 100 000 kilomètres de conduite avant de réaliser un impact positif net sur l’environnement. Ce seuil marque le point où les avantages écologiques surpassent les coûts environnementaux, résultant de la production d’électricité (principalement des centrales à charbon) et de la fabrication des batteries. La connaissance de la durée de vie de ces batteries reste limitée. De même, il manque d’informations détaillées sur les stratégies d’élimination de la part des producteurs et du gouvernement.
Contrairement aux véhicules électriques, qui nécessitent un temps considérable pour se recharger, le LPG peut être ravitaillé rapidement et facilement, semblable au fait de faire le plein d’essence ou de diesel. Cela élimine le temps d’attente aux stations de charge et permet de faire de longs voyages sans interruptions significatives. De plus, il existe un vaste réseau de stations de LPG, rendant le LPG une option accessible pour de nombreux conducteurs.
Un Pont vers l’Avenir
Alors que le monde se prépare à un avenir de véhicules électriques, le LPG représente une solution intermédiaire pratique pour les conducteurs qui ne sont pas encore prêts à faire le grand saut. Il offre une alternative plus respectueuse de l’environnement aux carburants traditionnels sans nécessiter de grands changements d’infrastructure ou de forts investissements initiaux souvent associés aux véhicules électriques.
Envisagez-vous de passer au LPG ou souhaitez-vous plus d’informations ? Nous sommes prêts à vous conseiller et à vous guider dans le choix qui convient à votre situation personnelle et financière. Découvrez les avantages du LPG et faites le choix intelligent dès aujourd’hui.
L’assistance en ligne pour les installations GPL ou CNG est un service crucial que nous offrons pour accompagner nos clients avec une aide technique lorsqu’ils en ont le plus besoin. Notre service est conçu pour résoudre les problèmes rapidement et efficacement, vous permettant de poursuivre votre journée sans interruptions majeures.
Comment fonctionne notre assistance en ligne ?
Préparation : Avant de nous contacter, assurez-vous que votre voiture est correctement connectée au logiciel GPL et que vous disposez d’une connexion internet stable. Cela nous permet de prendre le contrôle de votre écran sans délai et d’offrir une assistance immédiate.
Premier Contact : Contactez-nous par téléphone ou via Whatsapp au +32474335656 pour une assistance technique directe. Nos techniciens expérimentés sont prêts à vous assister pour tout problème que vous rencontrez avec votre système GPL ou CNG.
Recevez votre code unique : Pendant l’appel, vous recevrez de notre part un code unique. Avec ce code, nous pouvons prendre le contrôle de votre écran et examiner le problème sur votre ordinateur. Entrez ce code ci-dessous sur votre écran.
Téléchargement et Exécution (1) : Avec le code reçu, vous pouvez accéder au logiciel nécessaire pour l’assistance en ligne sur notre site web. Cliquez sur « Télécharger et exécuter » et suivez les instructions pour commencer le processus de téléchargement.
Installation du Logiciel (2) : Une fois le téléchargement terminé, ouvrez le programme téléchargé. Cela nous permet de prendre le contrôle de votre écran de manière sécurisée et de vous fournir une assistance en temps réel.
Diagnostic et Solution : Ensemble, nos techniciens identifieront et résoudront le problème. Nous offrons également des conseils pour éviter des problèmes similaires à l’avenir.
En suivant ces étapes avec soin, nous assurons une session d’assistance fluide et efficace, visant à résoudre rapidement vos problèmes liés au GPL ou CNG.
Tarifs pour l’Assistance en Ligne
Notre service d’assistance technique en ligne souligne notre engagement envers la satisfaction du client et la qualité de service. Pour nos concessionnaires appréciés, nous offrons cette assistance totalement gratuite, dans le cadre de notre engagement continu à soutenir nos partenaires et à assurer leur succès.
Pour les non-concessionnaires, nous appliquons des frais pour l’assistance en ligne. Le coût est de 30 euros par quart d’heure commencé. Cette structure nous permet de fournir une assistance efficace et efficace, vous permettant de reprendre rapidement vos activités avec une interruption minimale.
Paiement en Ligne pour l’Assistance: Si vous souhaitez utiliser notre assistance technique en ligne et que vous n’êtes pas concessionnaire, nous vous invitons à payer à l’avance via le lien suivant : Payez ici pour l’assistance en ligne. Notre système de paiement est sécurisé et facile à utiliser, vous permettant d’accéder rapidement à nos services sans souci.
🔥 Conduire au GPL est-il encore intéressant ? Un coup d’œil sur le nouveau Ford Ranger Raptor 2023 !
Chez LPG Techniek Van Meenen, nous sommes toujours à la recherche de moyens intelligents pour économiser sur les coûts du carburant.
Aujourd’hui, nous mettons en lumière le robuste Ford Ranger Raptor 2023 et examinons les avantages de la conduite au GPL : 🔹 Consommation d’essence : 14L/100 km 🔹 Consommation de GPL : 15,30L/100 km + 0,7L d’essence 🔹 Kilométrage annuel : 15.000 km 🔹 Prix du GPL : 0,734 euro/litre 🔹 Prix de l’essence 95 E10 : 1,672 euro/litre
🍃 Optez pour le GPL et bénéficiez à la fois d’avantages financiers et d’un impact environnemental réduit grâce à une diminution des émissions de CO2.
📞 Intéressé par le GPL pour votre véhicule ? Contactez-nous pour des conseils personnalisés et des informations. Tél. +32474335656 ou +3293786823 ou email ives@vanmeenen.com ou messenger ivesvanmeenen.
Nous sommes ravis de vous informer de la publication de notre dernière liste de kits GPL et GNC Zavoli Bora Advance, en date du 30 novembre 2023. Cette liste est maintenant disponible en téléchargement au format PDF.
Les systèmes Zavoli Bora Advance sont conçus pour une large gamme de véhicules, adaptés aux moteurs de tous niveaux de puissance ainsi qu’aux véhicules de dernière génération (DI & DI-MPI). Ces systèmes respectent les normes Euro 6D NEDC ou WLTP, offrant des performances plus souples et plus puissantes avec des émissions réduites et des économies accrues.
L’installation d’un système GPL Zavoli Bora Advance permet non seulement de réaliser des économies de carburant, mais contribue également à un environnement plus propre et plus sain. Nous offrons une liste étendue de kits disponibles pour différents types de véhicules, vous assurant de toujours trouver une solution adaptée à votre véhicule.
Vous cherchez un remplacement pour le régulateur de pression OEM de votre véhicule? Permettez-nous de vous présenter le régulateur de pression de gaz naturel Bigas RI27J. Ce régulateur de pression innovant est conçu pour offrir une alternative efficace et économique aux régulateurs de pression OEM qui ne sont plus produits ou qui coûtent souvent un montant exagéré.
Compatibilité large
Le régulateur de pression Bigas RI27J est compatible avec divers modèles de véhicules et remplace le régulateur de pression original dans les modèles suivants:
Fiat Doblo, Panda, Qubo, Punto, Fiorino, Multipla, et moteurs Twin Air
Opel Zafira, Combo, Zafira Turbo II
Citroën C3
Renault Kangoo
Volkswagen Touran, Caddy
Mercedes B200, E200 Kompressor
Iveco IV260, Daily 2800 cc et Daily 3000 cc
De plus, ce régulateur de pression convient comme remplacement pour les marques comme Teleflex GFi, Metatron Meta M, Meta Mon 5, Metatron ND1, Falcon, Landi Renzo.
Les avantages du régulateur de pression Bigas
Le régulateur de pression Bigas offre de nombreux avantages. Tout d’abord, le régulateur de pression original peut être remplacé par le modèle compatible de Bigas. De plus, le régulateur de pression Bigas ne coûte qu’une fraction d’un régulateur de pression OEM. Enfin, aucune modification n’est nécessaire dans le logiciel de votre véhicule, ce qui rend l’installation simple et pratique.
Disponible en 4 variantes
Le régulateur de pression Bigas est disponible en quatre variantes, ce qui facilite le choix du bon produit pour vos besoins spécifiques.
Vous pouvez commander ces régulateurs de pression dans notre boutique en ligne. À travers ce tableau, vous pouvez vérifier quel régulateur de pression convient comme remplacement pour votre régulateur de pression actuel.
Découvrez les avantages du régulateur de pression au gaz naturel Bigas RI27J dès aujourd’hui et constatez la différence!
Dans cet article, nous présentons un kit d’installation LPG pour camping-cars, équipé d’un réservoir LPG fixe en forme de roue. Ce kit est conçu pour un montage facile dans un camping-car existant et utilise le détendeur déjà présent dans votre armoire à bouteilles pour le raccordement à vos appareils.
Réservoir annulaire LPG avec prise de vapeur (58 litres, diamètre 630 mm, hauteur 225 mm)
Valves (pré-montées sur le réservoir), tuyau de remplissage et remplisseur externe
Boulons de fixation, grandes rondelles et colliers
Robinet manuel pour l’armoire à bouteilles, y compris les raccords
Ensemble avec indicateur LED (pour lecture à l’intérieur)
Tuyau haute pression (2 mètres), raccords et régulateur de pression (détendeur)
Remplisseur externe LPG avec connexion française et adaptateurs de remplissage
Ce kit contient tous les éléments nécessaires pour monter un réservoir fixe à la place de la roue de secours.
Il y a 4 valves pré-montées sur le réservoir :
Valve de remplissage à 80% avec coude pour le raccordement du tuyau de remplissage
Robinet de prélèvement manuel avec raccord 1/4″ filetage intérieur. Vous pouvez y monter directement le détendeur/limiteur de pression de 1,5 bar.
Soupape de surpression
Jauge de niveau du réservoir
Fixation du réservoir
Vous pouvez fixer le réservoir directement sous le véhicule à l’aide des quatre supports soudés sur le réservoir :
Nous fournissons des boulons et écrous dans le kit, avec lesquels vous pouvez fixer le réservoir au fond de votre camping-car. Si vous ne pouvez pas fixer le réservoir directement au fond (par exemple, parce que le fond n’est pas plat), vous pouvez utiliser une entretoise ou un cadre intermédiaire peut être fabriqué avec des profilés en fer. Si vous réalisez un cadre, vérifiez si celui-ci peut être fixé aux points de fixation existants du véhicule avec des boulons.
Vous pouvez également utiliser les quatre trous au centre du réservoir pour fixer le réservoir au fond. Les tiges pour cela ne sont pas incluses. Vous pouvez utiliser des tiges filetées disponibles dans le commerce pour cela.
Le réservoir annulaire LPG doit être fixé au véhicule avec au moins quatre points de fixation.
Raccordement dans l’armoire à bouteilles
Détendeur existant dans le camping-car (non inclus dans le kit)
Filtre LPG s’adaptant à l’entrée du régulateur de pression LPG (non inclus – vous pouvez le commander ici)
Robinet manuel avec raccords (inclus dans le kit)
Tuyau haute pression en PVC 67R classe 1 avec raccords (inclus dans le kit)
Montage du remplisseur externe
Nous fournissons un remplisseur externe dans le kit avec une connexion française directe.
Boîtier encastrable (pour montage dans le mur ou dans le pare-chocs)
Support de montage métallique (pour montage sous le pare-chocs)
Remplisseur externe LPG avec connexion française
Robinet de prélèvement manuel avec régulateur de pression
Robinet de prélèvement manuel sur le réservoir (fourni)
Détendeur 1,5 bar (réduit la pression à 1,5 bar, recommandé pour la sécurité), y compris les raccords (fournis)
Tuyau de pression en PVC homologué 67R classe 1, y compris les raccords (fournis dans le kit)
Adaptateurs de remplissage LPG inclus pour toute l’Europe
Les adaptateurs de remplissage LPG pour toute l’Europe sont inclus dans le kit.
Adaptateur de remplissage ACME pour la Belgique, l’Allemagne, la Grande-Bretagne, le Luxembourg
Adaptateur de remplissage à baïonnette pour les Pays-Bas, la Grande-Bretagne et la Norvège
Adaptateur euronozzle pour l’Espagne et le Portugal
Pour les pays suivants, aucun adaptateur de remplissage n’est nécessaire. Le remplisseur externe LPG a déjà l’ouverture de remplissage correcte : France, Danemark, Grèce, Hongrie, Italie, Bosnie-H., Croatie, Monténégro, Serbie, Slovénie, Norvège, Autriche, Portugal, Slovaquie, Suède, République tchèque.
Indicateur de niveau inclus pour l’intérieur du camping-car
Le niveau du réservoir peut être lu directement sur le réservoir et à l’intérieur du camping-car avec l’indicateur de niveau fourni.
Indicateur de niveau avec 5 LED : lorsque le réservoir est presque vide, une LED rouge s’allume ; lorsque le réservoir est complètement rempli, 5 LED s’allument.
Horloge avec indicateur de niveau directement sur le réservoir.
Un câble électrique est fourni.
Complet avec matériel de montage et raccords
Le kit est livré complet avec colliers de serrage, colliers de fixation pour le tuyau en PVC et boulons et écrous pour fixer le réservoir LPG.
Colliers de serrage, pour la fixation du câble électrique et du tuyau LPG haute pression
Colliers de fixation pour le montage du tuyau haute pression en PVC
Raccord 1/4″ x 1/4″ pour le montage du détendeur (4) directement sur le robinet de prélèvement
Détendeur, à monter directement sur le robinet de prélèvement manuel à l’aide de (3)
Raccord 1/4″ filetage extérieur pour la connexion du tuyau en PVC sur le détendeur (et sur le robinet manuel dans l’armoire à bouteilles (2 pièces fournies)
Raccord pour le réservoir LPG sur la valve de remplissage à 80% vers le tuyau en PVC (8)
Raccord sur la connexion de remplissage LPG du tuyau en PVC (8) avec écrou et collier
Tuyau en PVC de 8 mm, à couper à la longueur. Homologué 67R
Raccord 20/150, composé d’un écrou, d’une buse et d’un joint. Cela vous permet de connecter le robinet manuel au régulateur de pression
Flashlube Valve Saver est un additif de carburant conçu pour protéger et lubrifier les soupapes d’admission et d’échappement des moteurs à essence, notamment ceux fonctionnant au GPL (gaz de pétrole liquéfié) ou au GNV (gaz naturel véhicule). Voici quelques avantages de Flashlube Valve Saver:
Protection des soupapes: Flashlube Valve Saver protège les sièges de soupapes et les soupapes contre l’usure et la récession causées par les températures élevées et les frottements, prolongeant ainsi la durée de vie du moteur.
Réduction des dépôts: L’additif aide à nettoyer et à prévenir la formation de dépôts de carbone sur les soupapes et les sièges de soupapes, améliorant les performances du moteur et réduisant les émissions polluantes.
Amélioration des performances: Flashlube Valve Saver peut aider à rétablir les performances perdues en raison de l’usure des soupapes et des sièges de soupapes, ce qui se traduit par une meilleure accélération, une meilleure puissance et un meilleur rendement énergétique.
Compatibilité: Il est compatible avec la plupart des moteurs à essence, qu’ils fonctionnent au carburant traditionnel, au GPL ou au GNV. Cela signifie que vous pouvez l’utiliser sur différents véhicules sans vous soucier de problèmes de compatibilité.
Réduction des émissions: En maintenant les soupapes et les sièges de soupapes propres et en bon état, Flashlube Valve Saver contribue à réduire les émissions nocives et la pollution de l’air.
Il est important de noter que les avantages peuvent varier en fonction de la qualité de l’additif et de l’état du moteur. Il est toujours recommandé de suivre les instructions du fabricant pour l’utilisation de Flashlube Valve Saver et de consulter un professionnel de l’automobile pour des conseils spécifiques à votre véhicule.
Est-il utile d’utiliser Flashlube Valve Saver, même pour les véhicules qui ne sont pas sensibles aux problèmes de soupapes lorsqu’ils fonctionnent au GPL ?
Bien que Flashlube Valve Saver ait été principalement développé pour les véhicules sensibles à l’usure des soupapes lorsqu’ils fonctionnent au GPL, il peut également offrir des avantages pour les véhicules généralement moins sensibles à ce problème. L’utilisation de Flashlube peut apporter certains avantages, même pour les véhicules qui ne sont pas considérés comme sensibles :
Lubrification supplémentaire : Flashlube peut offrir une lubrification supplémentaire pour les soupapes et les sièges de soupapes, ce qui aide à réduire l’usure globale du moteur et peut potentiellement prolonger la durée de vie du moteur.
Performances améliorées : Flashlube peut aider à améliorer les performances du moteur en optimisant le processus de combustion, ce qui peut entraîner un moteur fonctionnant plus en douceur et de manière plus efficace.
Réduction des émissions d’échappement : En améliorant le processus de combustion et en réduisant la formation de dépôts nocifs dans le moteur, Flashlube peut aider à réduire les émissions d’échappement.
Protection en cas d’utilisation occasionnelle de carburants alternatifs : Bien qu’un véhicule puisse ne pas être sensible à l’usure des soupapes lors d’une utilisation normale, l’utilisation occasionnelle de carburants alternatifs tels que le GPL ou le GNC peut néanmoins provoquer une certaine usure. Dans de tels cas, Flashlube peut offrir une certaine protection.
Bien que les avantages puissent ne pas être aussi prononcés pour les véhicules moins sensibles à l’usure des soupapes lorsqu’ils fonctionnent au GPL, l’utilisation de l’additif Flashlube Valve Saver peut tout de même être bénéfique.
Des préoccupations ont récemment émergé concernant la vente de tuyaux de remplissage GPL non approuvés sur le marché. Dans cet article, nous expliquons pourquoi il est important de faire attention lors de l’achat de tuyaux adaptés au GPL haute pression et pourquoi l’utilisation de tuyaux approuvés est essentielle pour la sécurité et la fiabilité des installations GPL.
Tuyaux à gaz perforés contre tuyaux hydrauliques : La différence principale entre un tuyau à gaz GPL et un tuyau hydraulique ordinaire est que le tuyau à gaz est « perforé ». Cela signifie que de petits trous sont percés dans la couche externe du tuyau. Ces trous fonctionnent comme une sorte de membrane et permettent au gaz de s’échapper et de s’évaporer de manière contrôlée entre les couches internes et externes. Dans un tuyau non perforé, cela n’est pas possible, ce qui peut entraîner la formation de bulles dans le tuyau en raison de la pression du gaz. Cela provoque des déformations remplies de gaz dans la gaine extérieure. Pour cette raison, les tuyaux hydrauliques ordinaires ne doivent pas être utilisés pour le gaz.
Réglementation européenne – Règlement 67 (R67) : La sécurité et la fiabilité des installations GPL sont réglementées par les règles européennes, à savoir le Règlement 67, ou R67 en abrégé. Ce règlement décrit en détail les exigences et les spécifications à respecter. Les inspections nationales dans toute l’Europe appliquent ces règles. De plus, ces exigences légales pour les installations sont également une condition pour que les assureurs fournissent une couverture pour un véhicule.
Catégories de tuyaux à gaz selon R67 : Le R67 divise les tuyaux à gaz en deux catégories en fonction de leur pression de service maximale :
Tuyaux avec une pression de service maximale de 4,5 BAR (classe 2). Les tuyaux de classe 2 ne conviennent en aucun cas pour le remplissage et ne peuvent être utilisés que dans la partie basse pression.
Tuyaux avec une pression de service maximale de 30 BAR (classe 1). Ce type s’applique aux tuyaux de remplissage GPL, ainsi qu’aux tuyaux qui relient le réservoir de carburant et le côté haute pression du régulateur de pression.
L’application spécifique d’un tuyau à gaz dans une installation dépend donc de la pression. À titre de comparaison, la pression dans un pneu de vélo de course se situe généralement entre 6 et 8 BAR.
Surveillance de la R67 : Le gouvernement veille strictement au respect de la R67. L’homologation selon ces normes est un processus long et coûteux, et les fabricants sont régulièrement contrôlés par des audits pour garantir la conformité à la R67. Pour les voitures, cela coïncide avec le contrôle technique périodique (annuel). Bien que la R67 soit facile à télécharger, il faut être conscient que le document compte environ 150 pages.
Conclusion : Il est essentiel d’utiliser uniquement des tuyaux de remplissage de GPL approuvés conformes à la réglementation européenne R67. Chez nous, vous pouvez acheter en toute confiance des tuyaux de remplissage flexibles conformes aux exigences de la classe 1 de la R67. Nous distribuons en effet des tuyaux de la marque renommée Parker, un choix fiable pour votre installation GPL. Ainsi, vous êtes sûr d’investir dans la qualité et la sécurité et vous bénéficiez d’un produit fiable et durable.
Comment vérifier si le tuyau est approuvé selon la classe 1 de la R67 ?
Pour vérifier si un tuyau de GPL est conforme à la réglementation R67, vous devez vérifier les mentions suivantes sur le tuyau :
LPG
« EХ 67R-01 XXXX »
Class 1
Si le tuyau porte ces marquages, vous pouvez être sûr qu’il s’agit d’un tuyau approuvé selon la classe 1 de la R67.
Un pot anti-envahissement est un dispositif de sécurité important dans les installations de GPL pour camping-car. Il est conçu pour empêcher le gaz propane liquide de pénétrer dans le régulateur et dans les conduites de gaz.
Le pot anti-envahissement est un élément crucial pour la sécurité de l’installation de GPL. Il permet d’éviter les risques d’injection de gaz liquide dans le régulateur et les conduites de gaz, qui pourraient causer des dommages matériels importants et mettre en danger la sécurité des personnes.
Vous pouvez commande le pot pot anti-envahissement sur le lien suivant: shop.vanmeenen.com.
Instructions de montage
Il est important que l’entrée soit située en bas et la sortie en haut. Il est préférable de monter le réservoir d’expansion verticalement. Si vous le montez horizontalement, vous ne pourrez pas utiliser sa capacité maximale.
Il est préférable de monter le réservoir d’expansion plus haut que le réservoir de gaz, mais ce n’est pas obligatoire (vous pouvez le faire seulement si cela est techniquement possible).
Vous devez monter le réservoir d’expansion entre le réservoir de gaz et votre détendeur. Cela peut se faire avec une conduite en cuivre de 8 mm, une conduite en cuivre de 10 mm ou une conduite en PVC. Les raccords peuvent être commandés séparément.
Question : J’aurais aussi besoin des raccords nécessaires pour l’installer, d’un côté un filtre Truma, et de l’autre un tube acier raccord olive 8/10.
Sur le détendeur Truma avec capteur de crash, le raccord d’entrée est un filetage mâle droit 20/150 (20×1,5).
Vous pouvez visser un écrou 20/150 + joint + embout sur ce filetage, ce qui permet d’obtenir un raccord avec un écrou tournant :
L’arrière de l’embout est un filetage extérieur de 1/4″. Sur celui-ci, vous pouvez visser un raccord avec un filetage intérieur de 1/4″. Vous pouvez ensuite connecter un raccord vissé à une conduite en cuivre de 10 mm, une conduite en cuivre de 8 mm ou une conduite en PVC de 8 mm.
