Aberration
L’Automobile est responsable de la moitié de la pollution de l’air.
Les constructeurs européens, par souci de se protéger des marques extérieures, ont développé, après le turbo diesel, il y a 15 ans, les nouvelles gestions moteurs HDI, DCI, CDI , etc., qui, comme leurs ainées, sont prétendues résoudre les émissions polluantes et cancérigènes du gazole, avant qu’on reconnaisse une nouvelle fois, que le niveau de pollution des diesels routiers restent importants.
L’origine du GPL
Il est présent dans les gisements de gaz naturel (Lacq) et plus particulièrement dans les puits de pétrole, dans lequel il est dissout (comme le gaz carbonique dans l’eau gazeuse).
C’est un produit qui se libère naturellement au moment du raffinage.
Quand on ne le consomme pas, on le brûle pour s’en débarrasser.
C’est un mélange de butane et de propane , c’est le même gaz que celui utilisé pour les gazinières, les chaudières, les chauffe-eau, les chauffages portatifs à catalyse, les camping-gaz.
Le GPL ne contient aucun additif, ni plomb, ni soufre, ni benzène, comme c’est le cas pour l’essence et le gazole. Sa combustion ne produit pas de particules.
Le GPL est avec le méthane (gaz naturel ou GNV) le moins polluant des hydrocarbures.
En effet sa combustion produit moins de gaz carbonique (à effet de serre) mais surtout de l’eau (sous forme de vapeur).
| Formule de combustion du butane : | 2 C4H10 + 13 O2 | > 8 C02 + 10 H2O |
| 2 butanes + 13 oxygènes | > 8 dioxyde de carbone + 10 eau | |
| Formule de combustion du propane : | 2 C3H8 + 10 O2 | > 6 C02 + 8 H2O |
Performances
Le GPL est donc un hydrocarbure plus « léger » ou plus « fin ». Sa densité n’est que de 0, 52 alors que celle de l’essence est d’environ 0.80 (l’eau = 1).
L’indice d’octane du GPL est de 104 (essence 95 ou 98). C’est ainsi un carburant plus performant comparativement à sa densité.
Ainsi, le GPL est, par rapport à leur poids respectif, 31 % plus performant que l’essence.
Pollution
Sans soufre, sans additif, sans benzène, le GPL rend les moteurs beaucoup moins polluants . C’est d’ailleurs grâce à cette propreté de combustion, que le GPL peut être utilisé pour des chauffages à gaz sans évacuation des fumées (Butathermix).
Pour cette raison, de nombreuses grandes villes ont développé ou développent une flotte de taxis au GPL ou au GNV (San Franscico, Bangkok, New York, Barcelone, etc.).