La marque LIMA Autogas Systems n’est plus commercialisé. LPG-CNG VAn Meenen peut toujours fournir toutes les pièces d’échange et peut aussi faire de l’entretien dessu.
LPG calculateur
Le calculateur commande le système de LPG en: Mesurant des signaux d’OEM,
des injecteurs d’essence, rpm, , MAP de réfroidissement, etc. en controllant les solénoïdes, en controllant les injecteurs et en coupant l’essence-dans les injecteurs.
Il déploie du choix du carburant en communicant avec le programme de diagnostique et les pilotes de l’injecteur de fermeture et surveillance constante de commande du prise du courant. Surcharge
Le conducteur de la température court circuit.
Aucune charge. Communication avec le programme de diagnostique sont compatibles avec les logiciel avec Windows 98, 2000, XP et Vista. Can controler (2.0b) permet la communication avec le OEM CAN-bus
Vaporisateur
Le vaporisateur convertit le liquide LPG en LPG vaporisé, en utilisant le système de liquide réfrigérant du moteur. Il sert également à ramener la pression de réservoir à la pression d’utilisation.
| Pression Minimale d’entrée | Type du diaphragme, réducteur de pression d’étape simple |
| Pression Maximale d’entrée | 2 bar (30 Psi). |
| Pression d’utilisation | 18 bar (260 Psi). |
| Carburant | 0.6 Bar (9 Psi) to 1.6 bar (23 Psi) (ajustable). |
| Sortie de Gaz | Liquefied Petroleum Gas (LPG). |
| Paramètres torique | les coudes de connection et rotation, 16mm |
| Connection de refroidissement | Avant / couverture derrière bolts 8 +0.5 Nm |
| 2 Rotating elbow connections, 16mm outside diameter | |
| Poids | 2.1 kg ( solenoid valve y compris). |
| la température opérationnelle | From -40°C to 120°C (-40°F to 248°F). |
| La pression maximale opérationnelle | 4.5 bar (65 Psi) selon R67-01 (Opening of the pressure relief valve). |
| Remarques | Toutes les pressions sont absolues |
LPG filtre
Ce dispositif filtre le carburant pour empêcher des dommages aux injecteurs. L’unité de filtrage est également équipée d’une sonde de pression/température pour le carburant
| Type | Filtre à remplacer |
| Couche | 3-fold fibreglass layers |
| Pression max d’entrée | 18 bar (260 Psi) |
| Pression d’utilisation | 0.6 bar (9 Psi) up to 1.6 bar (23 Psi). |
| température opérationnelle | From -40°C (-40°F) to 120°C (248°F). |
| Admission du Gaz | 16 mm outside diameter, straight. |
| Sortie du Gaz | 11 mm outside diameter, one or two connections. |
| poids | 0, 11 kg. |
| Carburant | Liquefied Petroleum Gas (LPG) or Compressed Natural Gas CNG). |
| Pression max. opérationnelle | 4.5 bar (65 Psi). |
Injecteurs LPG
Injecteurs de carburant gazeux avec 0.45 pression d’utilisation maximum de MPA, résistance de bobine électrique de 2.5Ohm, connecteur incorporé superseal d’AMP/Delphi. Les injecteurs sont disponibles dans différentes versions avec 2, 3 et 4 injecteurs, avec l’option d’ADMISSION de gaz pour les deux côtés du rail.
Pression d’utilisation maximale :
– MPA 0.45
Approbations :
– E4 67R 01 e E4 110R
Configurations :
– écoulement standard et écoulement accru « BFC » disponible dans les versions avec 1.2.3 et 4 enroulements
– Enroulements avec 1.2 et 6 ohms sur demande
Les accessoires incluent :
accessoires de parenthèse et de fixation, becs M5 ou M6 pour la tubulure de prise
Accessoires non inclus :
– avec de sonde de température/sans raccordement pour la sonde de pression, le connecteur avec le raccordement pour la sonde de pression seulement, les becs calibrés avec le diamètre interne de 2.0, de 2.2, de 2.4, de 2.6 et de 2.8mm
Commutateur de Lima de LPG
Le commutateur de carburant employé par le VSI-système commande les fonctions suivantes : choix de carburant.surveillance du niveau de carburant. Erreurs de reportage.
Le commutateur de carburant est actionné par une clef de contact pour commuter de l’essence au LPG et vice-versa. Le commutateur de carburant est également équipé des indicateurs de LED pour surveiller le niveau du carburant dans le réservoir. Quand le niveau de LPG est si bas la réservation LED s’allume. Quand il y a un commuté automatique à l’essence parce que le réservoir de LPG est vide, le conducteur est averti par un signal de vibreur et un indicateur de clignotant de LED.