Ben je op zoek naar een vervanger voor de OEM-drukregelaar in je voertuig? Maak kennis met de Bigas RI27J CNG-drukregelaar. Deze innovatieve drukregelaar is ontworpen om een efficiënte en kosteneffectieve vervanging te bieden voor OEM-drukregelaars, die niet meer gemaakt worden of vaak overdreven veel geld kosten.
Veelzijdige compatibiliteit
De Bigas RI27J drukregelaar is compatibel met verschillende voertuigmodellen en vervangt de originele drukregelaar in de volgende modellen:
Fiat Doblo, Panda, Qubo, Punto, Fiorino, Multipla, en Twin Air motoren
Opel Zafira, Combo, Zafira Turbo II
Citroën C3
Renault Kangoo
Volkswagen Touran, Caddy
Mercedes B200, E200 Kompressor
Iveco IV260, Daily 2800 cc en Daily 3000 cc
Bovendien is deze drukregelaar geschikt ter vervanging van de merken Teleflex GFi, Metatron Meta M, Meta Mon 5, Metatron ND1, Falcon, Landi Renzo.
De voordelen van de Bigas drukregelaar
De Bigas drukregelaar biedt tal van voordelen. Ten eerste kan de originele drukregelaar vervangen worden door het compatibele model van Bigas. Bovendien kost de Bigas drukregelaar slechts een fractie van een OEM-drukregelaar. Tot slot is er geen aanpassing in de software van je voertuig nodig, wat de installatie eenvoudig en handig maakt.
Beschikbaar in 4 varianten
De Bigas drukregelaar is verkrijgbaar in vier varianten, waardoor het gemakkelijk is om de juiste keuze voor jouw specifieke behoeften te vinden.
Je kan deze drukregelaars bestellen in onze webshop. Via deze tabel kan je nakijken welke drukregelaar geschikt is ter vervanging van je huidige drukregelaar.
Ontdek vandaag nog de voordelen van de Bigas RI27J CNG-drukregelaar en ervaar het verschil!
Bigas International Autogas Systems behoort reeds meer dan twintig jaar tot de selecte groep van toonaangevende ondernemingen op het gebied van autogas.
BIGAS heeft altijd een prominente positie gehad in de ontwikkeling, productie en distributie van LPG systemen voor personenwagens.
BIGAS ontwikkelt en produceert alles in eigen huis. Wat haar de kans geeft om gepast in te spelen op een snel evoluerende automarkt. Een team van ingenieurs werkt voortdurend aan de innovatie haar producten.
Bigas beschikt over een ultramodern machinepark en testcentrum voorzien van de nodige rollentestbanken en diagnoseappartuur.
CNG-LPG Van Meenen verzekert u een kwalitatief hoogstaande LPG-installatie, afgestemd op uw wagen. Dit wordt ondermeer verwezenlijkt door onze nauwe samenwerking met de ingenieurs van BIGAS.
LPG verdamper Bigas RI 21-JE tot 120 KW met geïntegreerde afsluiter
Bigas SGIS PREMIUM
De technische ontwikkelingen op het vlak van auto-electronica en benzinemotoren verlopen sneller en sneller. Moderne benzinemotoren zijn uitgerust met een sequentieel multipoint benzine-injectiesysteem die via een CAN-bus systeem samenwerkt met de volledige voertuigelectronica.
Het antwoord van Bigas op deze technische ontwikkelingen is het Bigas SGIS PREMIUM. Dit is een high-tech multipoint sequentieel in line LPG-injectiesysteem, dat tijdens een ontwikkelingsperiode van 6 jaar door Bigas geheel in eigen huis is ontwikkeld.
SGIS PREMIUM garandeert u optimale motorprestaties en constant lage uitlaatgasemissies in combinatie met een zeer concurrentiële prijs. Het nieuwe Bigas-injectiesysteem is één van de weinige systemen momenteel op de markt die in staat is om zonder problemen te communiceren met de ECU’S van EURO-6 motoren. Absolute noviteit zijn de nieuwe geruisloze LPG-injectoren die het LPG pulsvorming en getimed voor iedere cilinder apart injecteert.
Verdamper Bigas RI21
Werking
Bigas SGIS PREMIUM systeem werkt volgens het master-slave principe, wat betekent dat de gas-injectietijden bepaald worden door de benzinecomputer. Dit is de reden waarom er geen verschil merkbaar is tussen het rijden op benzine en het rijden op gas.
Alle originele functies van de moderne EURO-6 motoren blijven dan ook werken en de uitlaatgasemissies halen ook met het SGIS PREMIUM systeem de strengste normen.
Aangezien het systeem enkel werkt op de benzine-injectoren, moeten er slechts weinig electrische verbindingen worden gemaakt, wat de kans op slechte contacten of moeilijk vindbare storingen tot een minimum herleid. Het is niet meer nodig om allerlei simulatoren te plaatsen om een goede werking te verzekeren.
Componenten
Verdamper
De LPG toevoer voor de injector wordt geregeld door een nieuwe SGIS PREMIUM-verdamper. Deze verdamper verdampt het vloeibare LPG uit de tank tot een afgeregelde voordruk van 1 tot 1,6 bar. Nieuw is de MAP (manifold pressure)-referentie-ingang waarmee de afgeregelde LPG-druk licht varieert met het motorvacuüm.
De SGIS PREMIUM-computer maakt de calorieberekening voor LPG op basis van de inspuittijden die de benzinecomputer genereert en geeft de bewerkte inspuittijden door aan de gas-injectoren.
Bijzonder is de electrische aansturing voor de LPG-injectoren die aan 6V gestuurd worden en daarmee onafhankelijk zijn van accuspannings- en/of temperatuurvariaties. De Closed-loop-flowregeling voor injector stuurt met behulp van het teruggekoppelde flowsignaal de openingstijd zodanig dat de berekende LPG-hoeveelheid ook daadwerkelijk ingespoten wordt.
De SGIS PREMIUM-computer is zo ontwikkeld dat het systeem bestand is tegen de meest extreme temperatuurschommelingen en trillingen. Door zijn handzame afmeting kan het systeem ook in het kleinste motorcompartiment geïnstalleerd worden.
De ECU is OBD/CAN gestuurd, dit wil zeggen dat tijdens het rijden op LPG de injectie permanent geoptimaliseerd wordt aan de hand van de OBD/CAN gegevens. Daardoor zal uw voertuig minder verbruiken en beter rijden op LPG.
De schakelaar is zo ontworpen dat hij op elke vrije plaats in het dashboard geplaatst kan worden. De schakelaar is voorzien van leds om aan te geven of de wagen op gas dan wel op benzine rijdt en om de hoeveelheid gas aan te geven. De motor schakelt automatisch over naar benzine als de LPG-tank leeg is. U wordt dan gewaarschuwd door een geluidssignaal en door een knippering van de tankaanduidingsmeter.
Dubbele LPG verdamper Bigas voor een dubbel vermogen
Injectoren
Elke cilinder heeft zijn eigen injector. De injectoren zijn volledig geruisloos. De injectoren bij het premium systeem werken niet met een plunjer maar met een membraan. Daardoor is de injector minder gevoelig voor vuil en olie die in de LPG kan voorkomen. En dat draagt bij tot een langere levensduur van de injector.
Kleppensmering
Voor een optimale bescherming van uw kleppen biedt het Bigas SGIS PREMIUM systeem de mogelijkheid om tijdens het rijden op LPG, en percentage aan benzine in te spuiten. Wij raden dit aan voor de meest klepgevoelige motoren. Zo worden uw kleppen permanent gesmeerd door de benzine-toevoeging. Wij raden aan om bij een volle benzinetank steeds 50 milliliter Flashlube toe te voegen (hiervoor beschikken wij een speciale verpakking). Daardoor zal uw benzine samen met het Flashlube additief extra uw kleppen optimaal beschermen, ook tijdens het rijden op LPG. Om onnodig benzineverbruik te vermijden gebeurt de benzinetoevoeging op basis van de belasting van de motor. Bij zware belasting zal er relatief meer benzine ingespoten worden. Voor een gemiddelde chauffeur moet u rekenen op een benzineverbruik van 2 à 5 procent.
Er kan eveneens een afzonderlijke kleppensmering gemonteerd worden.
Bigas Pegaso verschilt in vele opzichten van andere gassystemen. Bij een traditioneel systeem moet de originele motorelektronica altijd worden aangepast aan de gasinstallatie. Het zal duidelijk zijn dat daarbij veel van de originele eigenschappen verloren gaan. Kortweg gezegd: de wagen moet aan de gasinstallatie worden aangepast.
BIGAS PEGASO past zichzelf echter aan uw auto aan. De originele software blijft dus ongewijzigd. Met BIGAS PEGASO is het verschil tussen gas en benzine nauwelijks meer waarneembaar.
Met behulp van een computer wordt de elektronica van het BIGAS PEGASO systeem geprogrammeerd. BIGAS PEGASO beschikt over een uitgebreid diagnoseprogramma, waarmee snel en doeltreffend het volledige systeem gecontroleerd kan worden. De afstelgevens van uw wagen worden in de BIGAS PEGASO computer opgeslagen. Zodoende kan elke volgende afstelling automatisch worden.
Componenten
De BIGAS PEGASO Control Unit is zo ontwikkeld dat het zonder veel problemen bestand is tegen temperatuurschommelingen en trillingen. Door zijn handzame afmeting kan het systeem zelfs in het kleinste motorcompartiment geïnstalleerd worden.
De schakelaar is zo ontworpen dat hij op elke vrije plaats in het dashboard geplaatst kan worden. De schakelaar is voorzien van vier leds op aan te geven of de wagen op gas dan wel op benzine rijdt en om de hoeveelheid gas aan te geven.
De Actuator is het hart van het systeem. Dit is een razendsnelle doseereenheid die zeer nauwkeurig, elektronisch, de juiste hoeveelheid gas regelt.
Eigenschappen
Keuzemogelijkheid voor een sportieve, normale of economische rijstijl
Een automatisch benzinestartsysteem met verschillende instelmogelijkheden
Met een brandstofmeter
Noodstartsysteem in geval van een defect
De gastoevoer wordt afgesloten bij het loslaten van het gaspedaal
Geschikt voor elke lambda-sonde
Toepasbaar bij verschillende types TPS
Met ingebouwde lambda- en TPS simulatie
Voordelen ten opzichte van andere gassystemen:
Goede en snelle respons op de gaspedaal door het gasklepsignaal als parameter te gebruiken
Verlengde levensduur van de katalysator
Aanzienlijk laag verbruik
Uitzonderlijk goede starteigenschappen door automatische overschakeling op LPG bij deceleratie op een zeer nauwkeurig instelbare frequentie
Het Bigas Evolution 2003 is zo ontwikkeld dat het zonder veel problemen bestand is tegen temperatuurschommelingen en trillingen. Het systeem beschikt over een automatische benzinestart met een nauwkeurig instelbaar overschakeltoerental. De overschakeling kan zowel bij acceleratie als bij deceleratie gebeuren.
De verdamper Bigas is van het elektronisch type en staat bekend voor zijn stabiliteit en duurzaamheid.
De schakelaar is zo ontworpen dat hij op elke vrije plaats in het dashboard geplaatst kan worden. De schakelaar is voorzien van vier leds op aan te geven of de wagen op gas dan wel op benzine rijdt en om de hoeveelheid gas aan te geven.
De injectorsimulator zorgt ervoor dat het motordiagnosesysteem van uw wagen geen foutcodes registreert.
Eigenschappen
LPG gasafsluiter
Een automatisch benzinestartsysteem met verschillende instelmogelijkheden Met een brandstofmeter Noodstartsysteem in geval van een defect Uitzonderlijk goede starteigenschappen door automatische overschakeling op LPG bij deceleratie op een zeer nauwkeurig instelbare frequentie
Veiligheid
De drie gasafsluiters sluiten automatisch bij het afslaan van de motor.
